F1 entra en pausa por guerra en Irán: Japón, última parada
La Fórmula 1 retomará actividades el 3 de mayo en Miami, en un escenario deportivo que comienza a delinear a sus principales protagonistas.
El Gran Premio de Japón de la Fórmula 1, que se disputa este fin de semana, será la última carrera durante cinco semanas, tras la cancelación de las pruebas en Bahréin y Arabia Saudita a causa de la guerra en Irán.
El calendario retomará actividades el 3 de mayo en Miami, en un escenario deportivo que comienza a delinear a sus principales protagonistas, luego de las dos primeras fechas disputadas en Australia y China.
Mercedes y Ferrari toman ventaja
El inicio de temporada ha dejado claro que Mercedes y Ferrari han sabido adaptarse mejor que el resto a los profundos cambios técnicos en motor y chasis, los más radicales en más de una década. El británico George Russell y el joven Kimi Antonelli se han repartido las victorias iniciales, mientras que Lewis Hamilton y Charles Leclerc han sido constantes al alternarse entre el tercer y cuarto puesto.
En Suzuka, un trazado técnico, estrecho y de “vieja escuela”, ambos equipos parten como favoritos. Hamilton, cinco veces ganador del GP japonés —cuatro de ellas en este circuito—, llega además en ascenso en la clasificación.
IT'S RACE WEEK ONCE AGAIN 😍
— Formula 1 (@F1) March 23, 2026
We're heading to Suzuka for Round 3! 🇯🇵#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/T2tiHrZ7jq
McLaren, entre fallas y presión
El vigente campeón, McLaren, no ha tenido el inicio esperado. Tras dominar la temporada pasada con Lando Norris y Oscar Piastri, el equipo sufrió un duro revés en China, donde ninguno de sus monoplazas pudo arrancar por fallas de motor y problemas eléctricos.
Norris reconoció que el equipo tardó en entender el origen del problema, aunque confía en que el parón permita recuperar terreno frente a Ferrari y Mercedes. El director del equipo, Andrea Stella, confirmó que las fallas estuvieron relacionadas con la unidad de potencia.
Red Bull y Verstappen, en crisis
Red Bull también atraviesa dificultades. Max Verstappen abandonó en China y ha sido uno de los críticos más duros de la nueva normativa, calificando las carreras como “de yo-yo” por la volatilidad en el rendimiento.
El neerlandés ve el parón como una oportunidad para reajustar el rumbo antes de Miami, aunque su frustración ha sido evidente, incluso protagonizando un tenso momento con la prensa.
Ticking into the second half of FP2... ⏰
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) March 27, 2026
Max is P8, with Isack P11. #F1 || #JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/J0R1JUa6X4
Honda, en problemas en casa
La situación tampoco es favorable para Honda, ahora proveedor de Aston Martin. Tras su exitoso ciclo con Red Bull, la marca japonesa enfrenta un inicio complicado, con severas vibraciones en la unidad de potencia que han impedido a Fernando Alonso y Lance Stroll completar las carreras.
El jefe de Honda Racing, Koji Watanabe, aseguró que existe un plan de recuperación, aunque reconoció que el desarrollo comenzó más tarde que el de sus competidores.
Piastri lidera en prácticas
En la antesala de la carrera, Piastri marcó el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos del viernes, seguido por Antonelli y Russell. Norris y los Ferrari de Leclerc y Hamilton completaron los seis primeros.
En contraste, Alonso y Stroll se ubicaron entre los más lentos. El español, además, llegó tarde a Japón por motivos personales, en medio de reportes sobre el nacimiento de su primer hijo.
Con información de AP
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