La Fórmula 1 se prepara para introducir una serie de ajustes técnicos que transformarán el espectáculo en pista. A partir del Gran Premio de Miami 2026, la categoría buscará que la clasificación sea más intensa y que los adelantamientos reduzcan el riesgo de accidentes a alta velocidad.

El plan, impulsado por la FIA, surge tras reuniones con equipos, fabricantes de motores, directivos del campeonato y pilotos. Aunque aún debe pasar por la aprobación del Consejo Mundial del Deporte Motor, se trata de un paso que suele ser un trámite cuando existe consenso.

Clasificación más ‘a fondo’

Uno de los principales objetivos es devolver protagonismo a la habilidad del piloto. En los últimos años, el mayor peso de la energía híbrida eléctrica ha generado críticas, ya que muchos consideran que la clasificación depende demasiado de la gestión de batería.

Con los nuevos cambios, se permitirá una recarga más rápida a alta velocidad, pero se limitará la cantidad total de energía recuperable por vuelta. La intención, según la FIA, es fomentar vueltas más constantes y rápidas, reduciendo la dependencia de estrategias de recarga.

Estas medidas coinciden con lo planteado recientemente por el piloto de Mercedes, George Russell, quien ha abogado por una clasificación más exigente desde el punto de vista de conducción.

Adelantamientos más seguros

La seguridad también está en el centro de las modificaciones, especialmente tras incidentes como el del Gran Premio de Japón 2026, donde Oliver Bearman no tuvo más opción que esquivar a Franco Colapinto en una maniobra de alto riesgo.

Fue ahí donde la FIA se dio cuenta que debía intervenir.

Entre los cambios más relevantes está la introducción de un límite en la potencia extra del modo de “impulso” utilizado para adelantar, así como restricciones en el uso de energía eléctrica en ciertas zonas del circuito. Con esto, se busca reducir las diferencias extremas de velocidad entre autos.

“Estas medidas están diseñadas para reducir las velocidades de cierre excesivas, manteniendo al mismo tiempo las oportunidades de adelantamiento y las características generales de rendimiento”, explicó la FIA.

Más pruebas de seguridad en Miami

Además de los ajustes en energía, Miami será un laboratorio para nuevas soluciones. Ahí, se probarán sistemas para evitar accidentes en la salida, como un impulso para autos que arrancan lento y advertencias visuales para los pilotos.

También habrá mejoras en condiciones de pista mojada, otro punto crítico en materia de seguridad.

Con información de AP y la Fórmula 1