El piloto neerlandés Max Verstappen protagonizó un momento tenso con la prensa este jueves durante el Gran Premio de Japón de la Fórmula 1, al exigir la salida de un periodista antes de iniciar una sesión oficial con medios.

Tensión en el Gran Premio de Japón 2026

El incidente ocurrió en el área de hospitalidad de Red Bull Racing, cuando el actual campeón del mundo se negó a comenzar la ronda de preguntas mientras permaneciera en la sala el reportero británico Giles Richards, del diario The Guardian.

“No voy a hablar antes de que él se vaya”, sentenció Verstappen, señalando directamente al periodista. 

Ante la tensión del momento, Richards se acercó para intentar dialogar con el piloto, pero el neerlandés reiteró su postura y le pidió que abandonara el lugar. Finalmente, el reportero optó por retirarse, permitiendo que la sesión continuara.

¿A qué se debe el conflicto de Verstappen y Giles Richards?

El conflicto tendría su origen en una pregunta realizada por Richards meses atrás, tras el Gran Premio de Abu Dabi, última carrera de la temporada 2025. 

En aquella ocasión, Richards cuestionó a Verstappen sobre si perder el título por apenas dos puntos frente a Lando Norris, de la escudería McLaren, le haría replantearse un incidente ocurrido en el Gran Premio de España, donde colisionó con George Russell de Mercedes y recibió una penalización que le costó varios puntos.

Aunque en su momento Verstappen respondió con aparente calma —“uno vive y aprende”—, todo indica que la pregunta dejó una impresión negativa en el piloto, quien optó por hacer un coraje innecesario frente al resto.

Un momento complicado para Verstappen y Red Bull

El cuatro veces campeón del mundo llega al circuito de Suzuka en un momento complicado, debido a que su equipo, Red Bull Racing, no ha logrado igualar el rendimiento de Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, actual referente en la parrilla, en lo que va de la Temporada 2026 de la F1.

Además, Verstappen ha manifestado abiertamente su descontento con la nueva era de regulaciones de la Fórmula 1, que prioriza el uso de energía eléctrica en los monoplazas, un cambio que —según ha dejado entrever— no favorece su estilo de conducción ni el desempeño de su escudería.

Con información de AP y la F1