México cruza los dedos con la esperanza de que Estados Unidos reduzca, antes de que termine el año, los aranceles que afectan a sectores estratégicos como el automotriz y el aluminio, mientras nuevas inversiones permanecen en suspenso ante la incertidumbre comercial.

Aranceles están alterando el mercado, alerta embajador

El embajador de México en Estados Unidos, Roberto Lazzeri, señaló que ambos países están “bastante alineados con el objetivo general” de alcanzar un acuerdo y advirtió que los gravámenes impuestos bajo las secciones 232 y 301 están generando distorsiones en el mercado.

“Nuevas inversiones que están en suspenso, a la espera de ver qué sucede. Todo en nuestras cadenas de suministro está interconectado”, comentó.

El embajador también sostuvo que Estados Unidos no está ganando cuota de mercado con los aranceles, sino que otras economías están aprovechando las distorsiones. 

El representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, tiene previsto conversar este 10 de septiembre con el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, mientras que una nueva ronda de negociaciones se realizará a finales de septiembre.

Industria automotriz mexicana siente los ‘golpes’ comerciales

La presión comercial ya tiene efectos en la industria automotriz mexicana: en agosto de este año, la producción de vehículos ligeros cayó 1.43% interanual, a 344 mil 940 unidades, de acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI); las exportaciones crecieron 1.26%, a 300 mil 475 vehículos. 

Entre enero y agosto, el país fabricó 2 millones 645 mil 140 unidades, una disminución de 0.72% frente al mismo periodo de 2025.

La llegada de los gravámenes

El 3 de abril de 2025, Estados Unidos impuso un gravamen de 25% a las importaciones de vehículos y, un mes después, extendió medidas a componentes que no cumplen con las reglas de origen establecidas por el gobierno de Donald Trump.

El 3 de junio de 2025, el presidente Donald Trump firmó una orden ejecutiva que elevó de 25% a 50% el arancel al aluminio proveniente de México. La medida fue justificada por la Casa Blanca como una acción para proteger la “seguridad nacional”.

Según el gobierno estadounidense, duplicar los aranceles brindaría un mayor apoyo a las industrias estadounidenses y disminuiría la amenaza que representan las importaciones para el sector de defensa.

Sectores estratégicos en juego

La industria automotriz, junto con el aluminio, representa uno de los motores más importantes de la economía mexicana, no solo por su impacto en exportaciones, sino por su capacidad de generar empleo y atraer inversión extranjera.

En marzo de este año, el gobierno mexicano dejó claro que blindar dichos sectores sería su prioridad durante la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

“Que haya cero aranceles como había antes de la llegada del presidente Trump en industria automotriz, acero y aluminio. Esa es la prioridad nuestra”, afirmó Sheinbaum en una conferencia matutina pasada.

Con información de El Financiero