Una jueza federal declaró la quiebra de la aerolínea Magnicharters, del Grupo Aéreo Monterrey, tras registrarse meses de insolvencia financiera, falta de pago de salarios y el cese de operaciones.

¿Por qué se declaró la quiebra de Magnicharters?

La resolución judicial fue dictada por Tessy del Rocío Covarrubias, titular del Juzgado Primero de Distrito en Materia de Concursos Mercantiles, con residencia en la Ciudad de México, quien determinó procedente la solicitud presentada por los representantes de la empresa ante el incumplimiento generalizado en el pago de sus obligaciones.

“Se declara abierta la etapa de quiebra, por haberlo solicitado las comerciantes en esos términos, con fundamento en los artículos 20, 43, fracción V, 167, fracción I y 168 de la Ley de Concursos Mercantiles”,

dictó la juzgadora en el resolutivo.

Tras la medida, la autoridad ordenó al síndico que inicie de inmediato las diligencias de ocupación e inventario de libros, papeles, documentos, medios electrónicos de almacenamiento, existencia en caja y todos los bienes de las empresas concursadas. En tanto se designa al especialista definitivo, los administradores y gerentes fungirán con las obligaciones que la ley atribuye a los depositarios.

Quiebra de Magnicharters: esto es lo que debe

• Deuda total: La empresa propiedad de los hermanos Luis Augusto, Gabriel y José David Bojórquez Maza arrastra pasivos aproximados de 800 millones de pesos con clientes, trabajadores y acreedores.
• Adeudo aeroportuario: Solo al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), la aerolínea debe liquidar 80 millones de pesos por concepto de mostradores y arrendamiento de hangares.
• Acreedores registrados: El sindicato informó que alrededor de 500 personas y empresas figuran formalmente en el concurso mercantil, incluyendo a la Procuraduría Federal del Consumidor, la Agencia Federal de Aviación Civil y el Servicio de Administración Tributaria.
• Pasivos laborales: El secretario general de la Asociación Mexicana de Trabajadores de Autotransportes, Aéreo-Transportes, Similares y Conexos de la República Mexicana, Alejandro González Forastieri, calculó que la deuda con la plantilla laboral ronda los 161 millones de pesos por salarios y prestaciones pendientes.
• Revocación de permisos: La Agencia Federal de Aviación Civil confirmó que el 29 de junio de 2026 revocó el certificado de explotador de servicios aéreos a Grupo Aéreo Monterrey, S.A. de C.V., debido a que la documentación presentada resultó insuficiente para cumplir con la normativa aeronáutica tras una verificación extraordinaria.

La situación crítica de la aerolínea turística, que operó durante 30 años con una flota final de tres aeronaves, se acentuó en diciembre de 2025 debido a la falta de pagos salariales que derivó en protestas de la tripulación.

Aunque el Grupo Aéreo Monterrey anunció en abril la suspensión total de sus vuelos y posteriormente solicitó el concurso mercantil voluntario para reestructurar sus pasivos, las inspecciones técnicas de la autoridad federal concluyeron en la orden preventiva de suspender operaciones y la posterior cancelación definitiva del certificado de operador aéreo.