Empresas navieras están pagando hasta 4 millones de dólares adicionales para asegurar el cruce por el Canal de Panamá, en medio del bloqueo casi total del estrecho de Ormuz, una de las rutas marítimas más importantes del mundo.

De acuerdo con la Autoridad del Canal de Panamá, el aumento responde a una demanda inusitada de cruces rápidos, impulsada por el cierre de facto de Ormuz debido a las tensiones entre Irán y Estados Unidos. La situación ha obligado a redirigir rutas comerciales y a buscar alternativas más seguras, aunque considerablemente más costosas.

Canal de Panamá: ¿cuánto cuesta cruzarlo?

Normalmente, el cruce por el Canal de Panamá tiene un costo promedio de entre 300 mil y 400 mil dólares, dependiendo del tamaño del buque. Sin embargo, las empresas que no cuentan con una reserva previa pueden acceder a cupos mediante subastas, donde el mejor postor obtiene prioridad. En semanas recientes, estos cargos adicionales han escalado a un promedio de 425 mil dólares, pero en casos urgentes han alcanzado cifras millonarias.

El administrador del canal, Ricaurte Vásquez, reveló que una empresa pagó 4 millones de dólares extra para redirigir un buque cisterna que originalmente llevaba combustible a Europa, pero que tuvo que cambiar su destino hacia Singapur ante la escasez energética. Otras compañías petroleras han desembolsado más de 3 millones de dólares adicionales para acelerar sus envíos en medio del alza de los precios del crudo.

Especialistas advierten que este fenómeno exhibe una transformación acelerada en las cadenas de suministro globales. 

“Con todos los bombardeos, los misiles, los drones (...) las empresas dicen que es más seguro y más barato cruzar por el canal de Panamá. Todo esto está afectando las cadenas de suministro globales”, explicó el analista Rodrigo Noriega, quien también señaló que el gobierno panameño está aprovechando el aumento de la demanda para maximizar sus ingresos.

Tráfico estable, aseguran autoridades 

A pesar de los altos costos, las autoridades del canal aseguran que no se han registrado congestionamientos significativos. Más bien, el encarecimiento responde a decisiones de última hora y a la urgencia de las embarcaciones por evitar zonas de conflicto.

La cancillería denunció que esta crisis ha tenido repercusiones directas para el país, siendo el incidente más reciente la incautación de un buque con bandera panameña en el estrecho de Ormuz, a manos de Irán. Este hecho fue calificado como un “grave atentado contra la seguridad marítima”.

Con información de AP