El gobierno de Estados Unidos anunció una norma para exigir a las tripulaciones mexicanas de trenes de carga a hablar inglés y que no operen más allá de 16 kilómetros dentro del territorio estadounidense.

La regulación surgió tras inspecciones realizadas por la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) en patios de Texas, donde se detectaron deficiencias lingüísticas en el personal para comprender boletines operativos y regulaciones sobre materiales peligrosos en situaciones de emergencia.

Los puntos centrales de la medida contemplan:

• Límite de recorrido: Restringir el avance de las tripulaciones mexicanas a un máximo de 10 millas (16 kilómetros) tras cruzar la frontera.
• Capacidad lingüística: Garantizar la comunicación en inglés con despachadores y cuerpos de emergencia.
• Certificación estricta: Prohibir el uso de sistemas automatizados tipo control de crucero durante las evaluaciones de certificación.

¿Cuál es la postura de los sindicatos y las empresas involucradas?

Sindicatos ferroviarios como Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen (BLET) y SMART-TD respaldaron la propuesta. Mark Wallace, presidente de BLET, señaló que la barrera del idioma representa un riesgo grave en caso de descarrilamiento y advirtió que la norma evitará el desplazamiento de empleos locales hacia el interior del país.

Por su parte, Jared Cassity, de SMART-TD, enfatizó que la certificación debe validar la capacidad real de operar el tren y no solo supervisar sistemas informáticos.

En contraste, las empresas Canadian Pacific Kansas City (CPKC) y el grupo Association of American Railroads declinaron emitir comentarios. Union Pacific (UP) manifestó en un comunicado su disposición a colaborar con las autoridades federales para mantener una cadena de suministro fluida y segura.

Origen del paso transfronterizo de trenes

La práctica de ingresar tripulaciones mexicanas a patios ferroviarios estadounidenses comenzó en 2018 con la aprobación de la administración federal, orientada a evitar que los trenes se detuvieran directamente en la frontera, donde aumentaban los riesgos de contrabando de drogas e ingreso de migrantes.

Patios como Eagle Pass y Laredo se convirtieron en los puntos principales para realizar los relevos de personal con mayor seguridad.

(Con información de The Associated Press)