Las muertes por siniestros de tránsito en Yucatán podrían ser considerablemente más altas de lo que reflejan los registros inmediatos. De acuerdo con estadísticas del ingeniero vial René Flores Ayora, también Auditor Vial certificado por el Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (Conapra), al menos 79 personas han perdido la vida en calles, avenidas, periféricos y carreteras del Estado en lo que va del 2026; sin embargo, la cifra real podría superar las 100 víctimas al considerar a lesionados graves que fallecen días o semanas después y que no siempre se contabilizan en los reportes oficiales o mediáticos.

El análisis del especialista evidencia que los motociclistas encabezan la lista de fallecidos con 42 casos, seguidos por 11 ciclistas, 11 peatones, 8 conductores y 7 pasajeros. Estos datos reflejan una alta vulnerabilidad de los usuarios más expuestos en la vía pública, particularmente quienes se desplazan en vehículos ligeros o sin protección.

En el caso del Periférico de Mérida, una de las vialidades con mayor flujo vehicular en el estado, se han registrado al menos 8 fallecimientos dentro del total contabilizado: 2 motociclistas, 3 ciclistas y 3 peatones. Flores Ayora advierte que esta vía concentra entre 20 y 25 muertes anuales, lo que la posiciona como un punto crítico en materia de seguridad vial.

Ante este panorama, el especialista subraya la urgencia de modificar los límites de velocidad, particularmente en zonas de alto riesgo. Propone reducir a 80 kilómetros por hora la velocidad en los carriles
centrales del periférico, en concordancia con lo establecido por la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial y la Estrategia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial, vigentes desde hace más de tres años.

Dichas normativas contemplan límites de 20 km/h en zonas escolares y hospitalarias, 30 km/h en colonias y centros urbanos, 50 km/h en avenidas principales y 80 km/h en periféricos. No obstante, el experto señala que su implementación en Yucatán aún es insuficiente.

Flores Ayora enfatiza que la reducción de la velocidad es una medida con eficacia comprobada a nivel internacional para disminuir la mortalidad en hechos de tránsito.

“A menor velocidad, mayor vida”, sostiene, al tiempo que hace un llamado a autoridades estatales y municipales —incluyendo al Congreso del Estado, dependencias de movilidad y seguridad, así como organismos de prevención— para acelerar la adecuación de estos límites”, afirmó

El especialista advierte que la inacción podría traducirse en más pérdidas humanas, muchas de ellas evitables, en un contexto donde la seguridad vial continúa siendo un reto pendiente para la entidad.