El Periférico de Mérida volvió a ser escenario de una tragedia vial y, con la muerte de un peatón, alcanzó 22 víctimas mortales en lo que va del año, una cifra que enciende nuevamente las alertas sobre la velocidad y la seguridad de esta vía.

El dato adquiere mayor dimensión al considerar que este circuito registra habitualmente entre 20 y 25 personas fallecidas al año. Es decir, con cuatro meses todavía por delante para concluir 2026, ya se alcanzó prácticamente el límite superior de esa cifra anual: 22 víctimas equivalen al 88% de 25 muertes.

El balance fue presentado por el Auditor Vial del Centro Nacional para la Prevención de Accidentes, René Flores Ayora, quien advierte que el problema de la siniestralidad vial en Yucatán no se limita al Periférico. El segundo foco de preocupación está en la temporada vacacional de verano, que ya había rebasado la predicción.

El balance general que presenta Flores Ayora contabiliza 164 yucatecos fallecidos en calles, avenidas, periféricos y carreteras del estado. De ellos, 87 eran motociclistas; 23 peatones; 20 conductores o choferes; 20 viajeros o acompañantes, y 14 ciclistas.

El especialista advierte que el número real podría superar las 240 víctimas.

El llamado “Big Data”, utilizado para estimar la siniestralidad durante la temporada estival de julio y agosto, había proyectado 32 muertes en calles, avenidas, periféricos y carreteras de Yucatán.

Sin embargo, al llegar al último domingo del periodo vacacional, el conteo ya sumaba 39 fatalidades, siete más de las previstas.

“El Big Data de la temporada estival de verano de julio y agosto de 2026 nos alcanzó y nos rebasó”, señaló Flores Ayora.

Motociclistas, los más afectados

De las 39 víctimas registradas durante la temporada vacacional, 25 eran motociclistas, equivalentes a casi dos de cada tres fallecidos.

El balance se completa con seis conductores, seis peatones y dos viajeros o acompañantes.

En el caso particular del Periférico de Mérida, las 22 víctimas se distribuyen en 10 peatones, cuatro ciclistas, cuatro motociclistas, dos conductores y dos viajeros o acompañantes.

Los números colocan a peatones, ciclistas y motociclistas (los usuarios más vulnerables de la vía) entre los principales grupos afectados por los siniestros.

Ante este escenario, Flores Ayora reitera la necesidad de establecer operativos permanentes de control de velocidad en los periféricos de Yucatán, así como acelerar la instalación de radares con pantallas que permitan a los conductores conocer y corregir su velocidad.

“¿Qué está pasando en las carreteras de Yucatán? ¿No se aprecia la vida?”, cuestionó, pues este es un tema de todo y señaló que los motociclistas deberían utilizar casco certificado DOT y conducir bajo condiciones seguras.