El Tren Maya de carga se sacudió una impugnación por probables riesgos de derrame de combustible al acuífero, luego de que el Juzgado Quinto de Distrito determinó no amparar al Centro Mexicano de Derecho Ambiental (CEMDA) al que declaró que no tiene afectación por la obra.

En sentencia de juicio de amparo, el citado órgano judicial, determinó no dar la protección a la organización civil, por lo que la estación multimodal en Cancún no tiene ningún impedimento legal para concluirse y ope rarse para enero de 2027, tal como dio a conocer la presidenta Claudia Sheinbaum.

La organización, tras varios reveses de admisión de su demanda por declaración de incompetencia de juzgados federales de Yucatán y esta entidad, logró que se analizará su petición ante el Juzgado Quinto de Distrito de Quintana Roo.

Niegan amparo contra el Tren Maya de carga [Foto: Octavio Martínez]

No obstante, el juez federal en sentencia determinó que no cuentan con interés legítimo, es decir, no se ven afectados, por lo que se declaró la negativa de otorgamiento de amparo. 

“Por tanto, si no se expone un riesgo potencialmente tangible al medio ambiente, ya sea en materia hídrica (el tamaño de los cimientos de determinados metros cua drados romperá y hundirá el suelo o afectará un cenote, las cargas a soportar de tantas toneladas implica un peligro latente de derrame y filtración de combustibles), de flora (por tratarse de un sistema de humedales, selva tropical perennifolia), de fauna (...), es claro que no se justifica la afectación a los servicios ambientales de los que el quejoso dice ser beneficiario”, dice la sentencia del juicio de amparo indirecto 918/2025.