Royal Caribbean buscará diálogo tras rechazo de Perfect Day Mahahual

La naviera Royal Caribbean da su postura tras la negativa de Semarnat al proyecto Perfect Day en Mahahual, Quintana Roo. Conoce los detalles.

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La naviera Royal Caribbean un buscará nuevo diálogo con las autoridades ambientales de México tras la negativa de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) al proyecto "Perfect Day" en Mahahual, Quintana Roo.

¿Cuál es la postura de Royal Caribbean ante el rechazo de Perfect Day?

A través de un comunicado oficial, la compañía internacional expresó su respeto hacia las instituciones mexicanas, aunque lamentó la determinación federal sobre el complejo.

Precisó que sostendrán encuentros con diversos sectores de la comunidad, para analizar alternativas viables de inversión.

"Lamentamos la decisión de la SEMARNAT, pero respetamos a las autoridades ambientales de México. Mahahual es un lugar especial que merece cuidado y protección.

Seguimos creyendo en México y nos sentimos optimistas respecto al potencial de llevar adelante nuestra inversión responsable.

En las próximas semanas, sostendremos un nuevo diálogo con diversos actores para avanzar de una manera que genere prosperidad compartida mediante el desarrollo de infraestructura ambiental esencial, la creación de miles de empleos locales y programas comunitarios que apoyen a la población de México".

citó la firma.

¿Por qué la Semarnat rechazó Perfect Day?

La titular de la Semarnat, Alicia Bárcena Ibarra, confirmó durante una conferencia de prensa en la Ciudad de México que la dependencia no otorgará el aval ambiental en las condiciones actuales. La funcionaria federal argumentó que la empresa buscaba desistirse de la propuesta original, pero aclaró que la prioridad es proteger el Sistema Arrecifal Mesoamericano, por lo que invitó a la naviera a reubicar el parque acuático en otra zona costera.

 

Datos técnicos del proyecto Perfect Day en Mahahual 

Inversión económica: Una partida inicial de 600 millones de dólares para infraestructura turística.

Proyección de empleo: Creación de 1,000 plazas laborales operativas entre los años 2025 y 2027.

Atracciones principales: Construcción del río lento más grande del mundo y los toboganes más altos del continente americano en sustitución de la zona comercial preexistente.

Impacto ecológico y urbano: Edificación de una planta de tratamiento de aguas residuales, un sistema de potabilización y un complejo habitacional de hasta 2,000 viviendas locales.

De acuerdo con el director comercial de la firma, Jay Schneider, las obras en tierra no contemplaban modificaciones al muelle actual de la Costa Maya, el cual retiene su capacidad para el atraque simultáneo de cuatro cruceros.

Los análisis satelitales presentados por la organización señalaban previamente la existencia de afectaciones en los humedales locales, derivadas de la deficiente operación de la planta de saneamiento municipal de Mahahual.

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